Obra de transformaci\u00f3n en regad\u00edo del sector IV<\/strong> de la zona de regable de canal del trasvase Esla-Carri\u00f3n<\/strong>\u00a0en la zona de Villal\u00f3n de Campos<\/strong>.<\/p>\n

En la comarca de Villalon de Campos se est\u00e1 ejecutando una obra\u00a0para abastecer de agua\u00a0 para riego a los campos agr\u00edcolas.<\/p>\n

Para ello se ha elaborado una enorme balsa de contenci\u00f3n de agua que junto con una estaci\u00f3n de bombeo dar\u00e1 servicio de regad\u00edo al sector.<\/p>\n

En este caso 豪门国际集团<\/strong> ha instalado varias m\u00e1quinas de elevaci\u00f3n:<\/p>\n

Al pie de la balsa hay colocado un puente gr\u00faa de 5 tn<\/strong> con accionamiento manual situado en la \u201cc\u00e1mara de v\u00e1lvula\u201d para atender el montaje de v\u00e1lvulas y su posterior mantenimiento.<\/p>\n

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En la \u00a0\u201cgaler\u00eda\u201d se\u00a0 ha colocado un polipasto monorra\u00edl de altura reducida<\/strong> con capacidad de 5 tn<\/strong> \u00a0para el montaje y acceso de v\u00e1lvulas y tuber\u00edas de conducci\u00f3n entre la balsa y la estaci\u00f3n de bombeo. Para poder meter estos tubos y v\u00e1lvulas a la zona enterrada, se ha instalado un puente gr\u00faa de 5 tn<\/strong>. \u00a0En la \u201ccaseta de v\u00e1lvulas\u201d para Bajar dichas piezas del nivel de calle a la zona de galer\u00eda.<\/p>\n

En breve colocaremos el ultimo puente gr\u00faa de\u00a0 5 tn<\/strong> en la \u201cestaci\u00f3n de bombeo\u201d para el montaje del entramado de bombas y su posterior mantenimiento.<\/p>\n

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Obra de transformaci\u00f3n en regad\u00edo del sector IV de la zona de regable de canal del trasvase Esla-Carri\u00f3n\u00a0en la zona de Villal\u00f3n de Campos. En la comarca de Villalon de Campos se est\u00e1 ejecutando una obra\u00a0para abastecer de agua\u00a0 para riego a los campos agr\u00edcolas. Para ello se ha elaborado una enorme balsa de contenci\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1449,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[49,34,110,112],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/20150224_103319.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1438"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1438"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1438\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1454,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1438\/revisions\/1454"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}