Gr\u00faa p\u00f3rtico automotor sobre neum\u00e1ticos para las obras del T\u00fanel Trasandino, en Arequipa (Per\u00fa)<\/em><\/h3>\n

El proyecto consiste en una gr\u00faa p\u00f3rtico automotor <\/strong>sobre neum\u00e1ticos de 100 toneladas de capacidad de elevaci\u00f3n y 13 m de altura.<\/p>\n

Este P\u00f3rtico ha sido encargado por El Consorcio Angostura-Siguas S.A ejecutor de las obras del proyecto hidroenerg\u00e9tico Majes Siguas II, que est\u00e1 conformado por Cobra Instalaciones y Servicios (Espa\u00f1a) y Cosapi (Per\u00fa).<\/strong><\/p>\n

El objetivo de este proyecto es derivar las aguas de la cuenca del r\u00edo Apur\u00edmac<\/strong> a la cuenca del r\u00edo Colca<\/strong> para incorporar 38,500 hect\u00e1reas a la agricultura y potenciar el desarrollo regional.\u00a0Adem\u00e1s permitir\u00e1 la generaci\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica con una potencia de 560 megavatios, a trav\u00e9s de dos centrales hidroel\u00e9ctricas.<\/p>\n

Este p\u00f3rtico automotor, trabajar\u00e1 junto con dos gr\u00faas p\u00f3rtico de 12,5t en las obras del T\u00fanel Trasandino,\u00a0<\/strong>que tendr\u00e1 un recorrido de 16 km. El proyecto Majes Sig\u00fcas II es una mega obra que generar\u00e1 120 mil puestos de trabajo, directos e indirectos.<\/p>\n

Estas gr\u00faas trabajar\u00e1n en labores de almacenamiento de dovelas<\/strong> y alimentaci\u00f3n a la tuneladora para el revestimiento interior del t\u00fanel.<\/p>\n

<\/a><\/a><\/a>Ver noticia completa en gestion.pe<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gr\u00faa p\u00f3rtico automotor sobre neum\u00e1ticos para las obras del T\u00fanel Trasandino, en Arequipa (Per\u00fa) El proyecto consiste en una gr\u00faa p\u00f3rtico automotor sobre neum\u00e1ticos de 100 toneladas de capacidad de elevaci\u00f3n y 13 m de altura. Este P\u00f3rtico ha sido encargado por El Consorcio Angostura-Siguas S.A ejecutor de las obras del proyecto hidroenerg\u00e9tico Majes Siguas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6375,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[1066,256,1069,335,673,675],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Majes-Siguas-II-256815-1-e1516638451740.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5280"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5280"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5280\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6877,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5280\/revisions\/6877"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6375"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}